我们专业生产热安全管理系列产品，有专业CNAS认证实验室，80%产品自制率，严格精准把控材料、成本控制、交付及质量，我们生产的电池热管理机组主要是为了保证电池在合适的温度下充放电，使电池能够安全以及高效、长寿

热控锂电池热管理技术特点

• 高温快速制冷：锂电池温度较高时进行有效散热换热，有效避免和延缓充电过程中电芯的高温及热扩散不及时带来 的起火、爆炸等安全隐患，防止产生热失控事故；

• 低温迅速加热：电池温度较低进行预热，提升电池温度，确保低温环境下的充电、放电性能和安全性达到用户需求， 冬季新能源汽车运行不再有里程焦虑；

• 循环强制冷却：减小锂电池包内温度差异，抑制局部热失衡形成，防止高温处电池过快衰减，提高电池组整体寿命；

• 自循环多闭环控制：动力电池的实时数据交互及动力电池最新状态，自动控制策略系统自动选择运转模式进行控制： 关机模式、制冷模式、制热模式、自循环模式；

• 全气候环境运行：满足各种气候环境及新能源汽车工况的综合热管理需求；

• 良好的兼容性： 支持在线烧写、更新、远程更新功能

1、新能源热管理控制器系统

控制系统接口资源：

6路PWM： 循环水泵，冷凝风机，MEMS，电子膨胀阀

10路AI： 进水口温度，出水口温度，环境温度，蒸发器温度，冷凝器温度，液位传感 器，高压压力传感器，低压压力传感器，水阀1反馈，水阀2反馈

4路DO： 水阀1，水阀2，主电源继电器，辅助继电器

4路CAP： 水泵故障反馈，风机故障反馈

3路CAN： 压缩机，水热PTC，BMS系统CAN

可扩展定制资源设计至35PIN

2、二合一热管理系统（锂电池+主驱电机电控热管理）1

工作环境温度： -15-60℃
冷却液：乙二醇+水（体积比1:1）
冷却液接口：25±0.5mm（可定制）
通信协议：CAN2.0
高压电压：DC：260V-450V或400V-750V
低压电压：DC：9V-16V或18V-32V
通讯速率：250K或500K(可定制波特率)
制冷量： 1KW.3KW.5KW
制热量： 机外独立串联＞5KW可选或参考规格书
电控系统散热能力：额定50-80KW电驱系统
冬季余热保温：无
适用车型：新能源场地专用车、机场摆渡车、拖拉机、无人移动充电设备
安装尺寸外形：可定制及微调

3、二合一热管理系统（锂电池+主驱电机电控热管理）2

使用环境温度：  -15-60℃
冷却液： 乙二醇+水（体积比1:1）
冷却液接口：25±0.5mm （可定制）
通信协议：CAN2.0
高压电压：DC：260V-450V或400V-800V
低压电压：DC：9V-16V或18V-32V
通讯速率：250K或500K(可定制波特率)
电池测制冷量：5KW、8KW
电控系统散热能力：100-150KW电驱系统
冬季电池保温：支持冬季电控系统余热给电池保温循环
适用车型：新能源重卡、公交车
安装尺寸外形：可定制

4、底盘一体化分布式热管理系统（锂电池热管理+驾驶室空调+电控系统）

使用环境温度： -15-60℃
冷却液：乙二醇+水（体积比1:1）
冷却液接口：可定制
高压电压：DC：260V-450V或400V-800V
低压电压：DC：9V-16V或18V-32V
通讯速率：250K或500K(可定制波特率)
电池测制冷量：5KW、8KW、10KW
电控系统散热能力：额定150-200KW电驱系统
冬季电池保温：可支持冬季电控系统余热给电池保温循环
适用车型： 新能源重卡    
该系统为与重卡底盘共同定制开发，提供系统标定、定制压缩机、系统控制等部件。可拓展定制热泵型综合车辆热管理系统

5、独立热管理系统（锂电池热管理系统）

使用环境温度： -15-60℃
冷却液：乙二醇+水（体积比1:1）
冷却液接口：25±0.5mm （可定制）
通信协议：CAN2.0
高压电压：DC：260V-450V或400V-800V
低压电压：DC：9V-16V或18V-32V
通讯速率：250K或500K(可定制波特率)
制冷量：3KW.5KW.7.5kw.10kw.12kw（可选）
制热量：机外独立串联＞5KW可选或参考规格书
适用车型：纯电动公交车、换电重卡、矿用专用车、轨道机车、电动装载机、电动 挖掘机、矿车、港口码头AGV
安装尺寸外形： 立式机组系统、卧式机组系统，尺寸外形可定制